|
Regenboogklasse Stamkaart van: |
Datum: 19 augustus 2007 |
|
Regenboog: |
15 |
Huidige naam: |
Waterrot |
|
Bouwjaar: |
1917 |
Bouwer: |
G. de Vries Lentsch Jr. - Amsterdam |
|
Huidige eigenaar: |
P.H. Kösters – A. Sap |
Sinds: |
2006 |
|
|
Terneuzen - Rotterdam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vorige eigenaren |
Periode |
Naam Regenboog |
|
Syndicaat Blauw Blauw W. Jongejan – J. Jiskoot |
1917 – 1918 |
Blauw Blauw |
|
C. van der Giessen – Krimpen aan den IJssel |
1919 – 1923 |
Waterrot |
|
J. Zwart – D. Oppenhuizen - Sneek |
1924 – 1925 |
|
|
S. Kuipers – Sneek |
1925 – 1940 |
Waterrot |
|
J.L. van Dieten – Den Haag |
1941 - |
Waterrot |
|
B. van Loo – Zwartewaal |
- 1964 |
|
|
P. H. Kosters – Terneuzen |
1964 – 2006 |
Klaver 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bijzonderheden: |
|
Deze Regenboog werd gebouwd in opdracht van het syndicaat Blauw Blauw. De leden van dit syndicaat waren de heren Jongejan en Jiskoot.
Via de scheepsbouwer C. van der Giessen uit Krimpen aan den IJssel kwam het schip uiteindelijk in handen van de bekende Sneeker mastenmaker Sybren Kuipers. 1934 was voor Kuipers een jubileum jaar. Hij won toen in de wedstrijd van “Lyts Frisia” in Grouw zijn honderdste prijs.
Ook op de Kaag was Sybren Kuipers geen onbekende. In 1938 won hij de Kaagweek. Kuipers en de ander Friese deelnemers wonnen op die Kaag zondag alle vijf de prijzen.
Korte tijd zeilde de 15 op de Kaag met als eigenaar Hans van Dieten en verdween daarna naar Brielle waar P.H. Kösters de laatst bekende eigenaar is.
Van het schip is verder nooit meer iets vernomen. Volgens geruchten moet het verwaarloosde schip nog ergens in Zeeland zijn.
Info ontvangen oktober 2005.
Ik heb de Regenboog 15, door mij Klaver 4 genoemd, in 1964 in Zwartewaal zwaar verwaarloosd gekocht gerenoveerd en vele jaren met mijn familie mee gevaren op Brielse Meer, Oosterschelde en Veerse meer. Daarna heb ik het schip naar Terneuzen gevaren om op de Westerschelde te zeilen, daar deze waterweg vrij gevaarlijk is, is het er op de duur niet meer van gekomen. Ik heb het schip altijd goed onderhouden, drie jaar geleden is het schip helemaal blank gemaakt de naden schoon gemaakt slecht hout vervangen, de gangen Pitch Pine de spantjes van eikenhout. Het grootste deel van de kielbouten zijn vervangen door roestvaste bouten. Daarna heb ik de hele boot, op advies van de Regenboogclub, in de epoxyhars gezet, ook de naden. De boot had een zwak punt namelijk de mastvoet verankering waardoor met slecht weer op de Oosterschelde spantjes braken, dit heb ik versterkt. Ik heb de boot ca 10 jaar niet meer gezeild omdat ik werk ver van huis had en heb.Het rondhout van de boot is ook nog goed in orde. De zeilen zijn nog steeds katoen, alleen grootzeil en genua. Het stag touw en schootwerk is niet meer aanwezig of in slechte staat.
|
|
Nationaal Kampioen: |
|
|