Klasse Evenement Loosdrecht 26 - 28 Mei 2007
Als je nog nooit eerder “verplicht” een wedstrijdverslag hebt mogen/moeten maken dan zijn de verwachtingen dat dit heel misschien een keer kan gebeuren tijdens een voorkaag of voor Braassem waar een deel van onze top nog niet aanwezig is. En als dat dan ook meteen mag voor het KE in Loosdrecht met 33 deelenemers dan lijkt het alsof er inderdaad kleine verschillen merkbaar zijn tussen de 115 en de 139. Of is het toch de cursus van Russel Coutts die zijn vruchten begint af te werpen?
Het festijn is vrijdag begonnen met de relatiedag voor Jeep. Respect voor Leo en Robert die met veel moeite 12 boten op het water hadden gekregen. Ondanks dat er weinig wind stond hebben we toch een prima dag meegemaakt met aardige mensen waarvan een aantal probeerde ons nog een auto te verkopen.
Zaterdag ging het serieuze deel van start en met een windje 2 – 3 Na warmgelopen te hebben op Kralingen, waar het net niet lukte, wist het team van My Trust hun naam ook in praktijk te brengen met hun 1e overwinning in de nieuwe 144. Rob Breur had zich na telefonisch contact met Kees Barnard laten voorlichten waar die nieuwe touwtjes toch voor waren (barberholes?) maar liet weer zien een kei te zijn bij licht weer! Wij (met een grote grijns) gingen als derde over de finish.
De tweede race liet het team van de 18 zien waarom zij de regerend Nederlands Kampioen zijn en gek genoeg was niemand verbaasd dat de 17 tweede werd. Mark, Pieter en Gerard werden derde in hun 144. Dankzij Kok, Kok en Kok, die vlak voor de finish het groeten van de admiraal aan het oefenen waren schoven wij met een gelukje nog naar de 4e plek.
Wij stonden er goed voor met een 3 en een 4 dus die avond zijn wij maar meteen begonnen met het langzaam uitschakelen van onze concurrenten:
Maarten Morsman hadden we “vergiftigd” waardoor hij de tweede dag verstek moest laten gaan. Helaas had dit een averechts effect, want Jan ging vlammen met een vrouw aan boord!
Henk Bergsma schijnt nog steeds bezig te zijn met vingeroefeningen om een luciferdoosje 2 cm op te tillen, waardoor hij het gevoel over zijn helmhout is kwijtgeraakt.
We hebben de mannen van de 1 gewezen op het onreglementair aanwezig zijn van de 116 op een bepaald moment. Etc. Etc. Geen middel bleef gespaard.
Zondag begon met weinig en variabele wind met alle gevolgen van dien, de lijn lag er niet optimaal in, rechts was goed, nee links of was het nu wel rechts. Mark wist in ieder geval wel het verschil tussen rechts en links en zette weer een First place op het scorebord. Jan van Staveren 2 en Martijn van Muyden 3. Wij een dusdanige aftrekker (26e) dat Ted Troost tijdens de lunch geraadpleegd werd om verder verval tegen te gaan.
Voor de middag race was de wind weer aangewakkerd en kon er weer geknald worden. Peter Schuil was ons goed gezind en liet ons over stuurboord voorlangs gaan. De volgende slag was hij ons voorbij tot vlak voor de finish waarbij wij hem weer verschalkte en tot overmaat van ramp ook de 5 zijn neus er nog net voor kreeg, dat had hij niet verdiend.
’s-Avonds keek menigeen uit naar een oude afgetrapte Chevrolet cabriolet waar Johnny en zijn mannen uit zouden komen maar dit keer had Raoul de Amazing Stroopwafels geregeld. Met klassiekers als ‘Laat mij je bunzing zijn’ en de ‘Reus van Rotterdam’ komt er wat ons betreft maar één reus echt uit Rotterdam en dat is vriend Oosthoek, die nu dusdanig veel praatjes begint te krijgen dat hij met iedereen wil wedden om de uitslag. Alleen Maurice (18) , Jan (5) en Henk (17) schijnen nog niet benaderd te zijn.
Maandag liet de wind het helaas helemaal afweten waardoor er vroeg getakeld kon gaan worden. Hierbij ging het gerucht al de ronde dat de 144 misschien een andere naam gaat krijgen: “Always First” door al die paaltjes en omdat het wel lijkt alsof ze vleugels hebben!
Bij de prijsuitreiking wist Joost er weer een prachtig verhaal van te maken wat dito commentaar opleverde en waarom hartelijk gelachen kon worden waarbij sommige het niet droog konden houden!
Joost gaf ook aan dat hij gaat stoppen met het bestuur van de Regenboogclub, en hiervoor geen geschenk wil anders dan 60 bogen op de volgende editie van de Regenboog Jeep Challenge in 2008!
De 1e prijs was voor de 144 wat inhoud dat Mark, Pieter en Gerard hun stuurmanskunsten mogen gaan vertonen op het asfalt van Zandvoort.
De 2e prijs was voor de 18, die nu mogen gaan golven, Boerengolf zoals er door de toeschouwers werd geroepen.
Ja en dan de 3e plek voor Tol – Beukers - Tol
Wij hebben er weer van genoten en danken de KWVL voor het organiseren van wederom een heerlijk, gezellig evenement.
De mannen van de 139.